El misterioso caso de un avión argentino que desapareció como el de Malasia (VIDEOS)
Argentina, 11de Novimbre de 2015
Nota: mediamza.com
04 de Junio de 2014. -El 3 de noviembre de 1965 un TC-48 de la Fuerza Aérea fue protagonista de un accidente y nunca se encontró. Al igual que la aeronave de Malaysia Airlines, decenas de teorías conspirativas rodean su historia.
A medida que pasan los días, el caso del avión de Malasia que se perdió en el aire, incrementa los mitos sobrenaturales sobre su destino. Teorías conspirativas, elementos ficcionales, hipótesis de atentados. Nada se sabe hasta ahora. Nadie conoce donde está la aeronave de Malaysia Airlines que perdió contacto con tierra, y que llevaba 239 pasajeros. Todo lleva a la duda permanente. Casi tanto, como lo que en su momento fue un caso mucho más cercano: el del misterioso TC-48 de la Fuerza Aérea argentina que se esfumó en el aire de Costa Rica en 1965 y que nunca fue localizado.
El Tango Charles 48 despegó el 3 de noviembre de 1965 de la base estadounidense de Howard, en Panamá, con destino a El Salvador, y con 69 oficiales en su interior. A diferencia del avión de Malasia, en este caso sí hubo un pedido de auxilio: en el aeropuerto de Tegucigalpa, Honduras, se escuchó una alerta desde el avión militar debido a que uno de los motores se estaba incendiando.
Allí comenzó un periplo que arrojó magros resultados y que, con el tiempo, quedó enterrado. Según una nota de Clarín del año 2002 fueron 23 las expediciones exploratorias en la selva. Las primeras operaciones fueron realizadas por la Fuerza Aérea estadounidense que, junto a aviones y barcos costarricenses y nicaragüenses, localizaron 25 chalecos salvavidas, varios días después.
Luego, en diferentes localizaciones hallaron "restos menores" y artículos de los ocupantes del avión como gorras, uniformes, chalecos, documentos, dinero y una cámara de fotos, entre otras cosas. Pero los chalecos se hallaron en diferentes lugares que los demás elementos, situación que generó dudas en familiares de los desaparecidos.
De acuerdo al sitio de Facebook Héroes de Malvinas: "El 10 de Noviembre de modo oficial el TC-48, sus tripulantes y pasajeros son dados por desaparecidos; en tanto que con fecha 6 de Diciembre, se da por concluída la búsqueda".
Entonces, en agosto de 1966, hubo un comunicado oficial en el que se afirma que el avión "cayó de modo violento", al mar, aunque no da las causas del accidente. En ese momento, muchos familiares viajaron a Costa Rica para iniciar sus propias búsquedas, con un resultado totalmente negativo a la larga. En diciembre de 1967, se cierra oficialmente la búsqueda, informó en su momento el exvicecomodoro, Jorge Reta, a Clarín.
En una edición de La Nación, de 2002, también se cita una declaración oficial, a pesar de las dudas: "Un informe complementario de la Fuerza Aérea Argentina, fechado el 16 de noviembre de 1966, sobre el accidente de un avión de la institución militar desaparecido el 3 de noviembre de 1965 en un vuelo entre Panamá y El Salvador, ratifica que la aeronave cayó al mar y que, pese a las investigaciones realizadas, no hay elementos concluyentes que hagan suponer que sufrió otro destino".
Dos de los familiares que fueron hasta allí fueron el capitán Juan Tomilchenko y Orlando Bravino, padres de dos cadetes. Se meterion en la selva, yendo en contra de los datos oficiales que decían que el avión había caído al mar. Pero el resultado fue nulo.
En 2002 Costa Rica tuvo la esperanza de haber encontrado por fin los restos de la aeronave. Pero todo fue una falsa alarma: lo que cuatro campesinos habían hallado era una avioneta que se localizó en la zona del Parque Nacional de Chirrpó, una zona donde se cree que ocurrió el accidente del TC-48.
Con el no hallazgo de la nave en forma permanente, cientos de conjeturas conspirativas se hicieron sobre el accidente. Que una tribu indígena mantuvo cautivos a los sobrevivientes; que existe otro Triángulo de las Bermudas que se "tragó" al avión; que hay un "pueblo fantasma" donde viven los tripulantes. Al igual que lo que ocurre con el avión de Malasia, todo gira en torno a lo mismo. Las dos historias tienen una palabra en común: el misterio.
Enlace;
http://www.mediamza.com/Lectura.asp?id=91156
Nota: mediamza.com
04 de Junio de 2014. -El 3 de noviembre de 1965 un TC-48 de la Fuerza Aérea fue protagonista de un accidente y nunca se encontró. Al igual que la aeronave de Malaysia Airlines, decenas de teorías conspirativas rodean su historia.
A medida que pasan los días, el caso del avión de Malasia que se perdió en el aire, incrementa los mitos sobrenaturales sobre su destino. Teorías conspirativas, elementos ficcionales, hipótesis de atentados. Nada se sabe hasta ahora. Nadie conoce donde está la aeronave de Malaysia Airlines que perdió contacto con tierra, y que llevaba 239 pasajeros. Todo lleva a la duda permanente. Casi tanto, como lo que en su momento fue un caso mucho más cercano: el del misterioso TC-48 de la Fuerza Aérea argentina que se esfumó en el aire de Costa Rica en 1965 y que nunca fue localizado.
El Tango Charles 48 despegó el 3 de noviembre de 1965 de la base estadounidense de Howard, en Panamá, con destino a El Salvador, y con 69 oficiales en su interior. A diferencia del avión de Malasia, en este caso sí hubo un pedido de auxilio: en el aeropuerto de Tegucigalpa, Honduras, se escuchó una alerta desde el avión militar debido a que uno de los motores se estaba incendiando.
VIDEO:
Allí comenzó un periplo que arrojó magros resultados y que, con el tiempo, quedó enterrado. Según una nota de Clarín del año 2002 fueron 23 las expediciones exploratorias en la selva. Las primeras operaciones fueron realizadas por la Fuerza Aérea estadounidense que, junto a aviones y barcos costarricenses y nicaragüenses, localizaron 25 chalecos salvavidas, varios días después.
Luego, en diferentes localizaciones hallaron "restos menores" y artículos de los ocupantes del avión como gorras, uniformes, chalecos, documentos, dinero y una cámara de fotos, entre otras cosas. Pero los chalecos se hallaron en diferentes lugares que los demás elementos, situación que generó dudas en familiares de los desaparecidos.
De acuerdo al sitio de Facebook Héroes de Malvinas: "El 10 de Noviembre de modo oficial el TC-48, sus tripulantes y pasajeros son dados por desaparecidos; en tanto que con fecha 6 de Diciembre, se da por concluída la búsqueda".
Entonces, en agosto de 1966, hubo un comunicado oficial en el que se afirma que el avión "cayó de modo violento", al mar, aunque no da las causas del accidente. En ese momento, muchos familiares viajaron a Costa Rica para iniciar sus propias búsquedas, con un resultado totalmente negativo a la larga. En diciembre de 1967, se cierra oficialmente la búsqueda, informó en su momento el exvicecomodoro, Jorge Reta, a Clarín.
En una edición de La Nación, de 2002, también se cita una declaración oficial, a pesar de las dudas: "Un informe complementario de la Fuerza Aérea Argentina, fechado el 16 de noviembre de 1966, sobre el accidente de un avión de la institución militar desaparecido el 3 de noviembre de 1965 en un vuelo entre Panamá y El Salvador, ratifica que la aeronave cayó al mar y que, pese a las investigaciones realizadas, no hay elementos concluyentes que hagan suponer que sufrió otro destino".
Dos de los familiares que fueron hasta allí fueron el capitán Juan Tomilchenko y Orlando Bravino, padres de dos cadetes. Se meterion en la selva, yendo en contra de los datos oficiales que decían que el avión había caído al mar. Pero el resultado fue nulo.
En 2002 Costa Rica tuvo la esperanza de haber encontrado por fin los restos de la aeronave. Pero todo fue una falsa alarma: lo que cuatro campesinos habían hallado era una avioneta que se localizó en la zona del Parque Nacional de Chirrpó, una zona donde se cree que ocurrió el accidente del TC-48.
Con el no hallazgo de la nave en forma permanente, cientos de conjeturas conspirativas se hicieron sobre el accidente. Que una tribu indígena mantuvo cautivos a los sobrevivientes; que existe otro Triángulo de las Bermudas que se "tragó" al avión; que hay un "pueblo fantasma" donde viven los tripulantes. Al igual que lo que ocurre con el avión de Malasia, todo gira en torno a lo mismo. Las dos historias tienen una palabra en común: el misterio.
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